Vous avez une voiture lisez absoluement çà c'est important

salut,oui cette semaine je suis tomber en panne avec ma voiture c'est la couroie de distribution qui a péter c'est une couroie qui joue un role important dans le moteur çà ma couter horriblement cher une fois peter et j'aurais pu l'éviter en le sachant,pourtant je suis pas novice en mécanique mais çà je le savais pas qu'il fallait là changer a peut pret tout les 100 000 kms
faite le absolument sur votre voiture c'est un conseil çà va vous couter 200 euros a peut pret chez le mécano au lieu de 1500 que j'ai payé encore j'ai eu de la chance çà ma pas fusiller le moteur

vive la voiture pale

voici un forum ou il parle de cette couroie je vous fais un copie coller ici et le lein du forum en bas a gardé c'est un bon forum pour les voitures avec beaucoup de monde

Couroie de distribution :

Peugeot et Citroën

Moteur TU jusque 98 (1.0, 1.1, 1.4, 1.6) ===> 80000 kms ou 5 ans
Moteur TU à partir de 98 (1.0, 1.1, 1.4, 1.6) ===> 120000 kms ou 5 ans
Moteur TUD3 (1.4 D) ===> 80000 kms ou 5 ans
Moteur TUD5 (1.5 D) ===> 120000 kms ou 5 ans
Moteur XU 8 soupapes (1.6, 1.8, 1.9, 2.0) ===> 80000 kms ou 5 ans
Moteur XU 16 soupapes jusque 96 (1.9, 2.0) ===> 80000 kms ou 5 ans
Moteur XU 8 soupapes à partir de 96 (2.0) ===> 120000 kms ou 5 ans
Moteur XU 16 soupapes à partir de 96 (1.8, 2.0)===> 120000 kms ou 5 ans
Moteur XUD jusque 01/94 (1.8D, 1.9D, 2.1D)** ===> 80000 kms ou 5 ans
Moteur XUD à partir de 01/94 (1.8D, 1.9D, 2.1D)** ===> 120000 kms ou 5 ans
** Photo-reportage sur 306 1.9 TD: http://www.forum-auto.com/sqlforum/section12/sujet275256.htm ou http://www.forum-auto.com/sqlforum/section12/sujet332388.htm
Moteur DJ et DK (2.5D) ===> 120000 kms ou 5 ans
Moteur EW (1.8, 2.0, 2.2)===> 120000 kms ou 5 ans
Moteur DW8 (1.9D) ===> 120000 kms ou 5 ans
Moteur DW10 et DW12 (2.0 HDi et 2.2 HDi) ===> 160000 kms ou 5 ans
Moteur ES9J4 (V6 3.0) ===> 160000 kms ou 5 ans
Moteur DV (1.4 HDi et 1.6 HDi) ===> 240000 kms ou 10 ans
Moteur DT17 (V6 HDi) ===> 240000 kms ou 10 ans

Prix du kit distribution pour moteur XU, XUD, DW chez PSA: 130€ + 4H de MO environ pour XUD, DW et XU 16S ou 2.5H environ pour XU 8S

* Citroën préconise 10 ans sur certains de ses moteurs. Peugeot préconise 5 ans, j'ai préféré prendre la durée de vie la plus faible

Volkswagen et Audi et Seat et Skoda

1.9 TDi sans injecteurs-pompes ** ===> 90000 kms ou 5 ans
** Photo-reportage sur Audi A4 1.9 TDi: http://www.forum-auto.com/sqlforum/section12/sujet282335.htm
1.9 TDi avec injecteurs-pompes ===> 60000 ou 90000 kms ou 5 ans (dans ce cas précis, il vaut mieux voir auprés de VW car il y a 2 modéles de moteur)
1.9 TD ===> Utilisation intensive = 60000 kms ou 5 ans
Utilisation mixte = 90000 kms ou 5 ans
Uilisation autoroutiére = 120000 kms ou 5 ans
Moteur GN (1.05) ===> 60000 kms ou 5 ans
Moteur HK (1.3) ===> 60000 kms ou 5 ans
Moteur EZ (1.6) ===> 60000 kms ou 5 ans
Moteur EV (1. Cool

===> 60000 kms ou 5 ans
1.4 TDi 3 cyl ===> 90000 kms

Audi A2 1.4 16V ===> Aucune périodicité de remplacement (1er contrôle à 90000 kms puis tous les 30000 kms)

Audi A3 à partir de 97
1.6 16V ===> Aucune périodicité de remplacement
1,8 l/1,8 l turbo 20V sauf S3 ===> 180 000 kms
S3 1,8 l 20V turbo jusqu'au millésime 2000 ===> 180 000 kms
S3 1,8 l 20V turbo à partir du millésime 2001 ===> 120 000 kms
Moteurs TDI jusqu'au millésime 1999 ===> 60 000 kms
Moteurs TDI à partir du millésime 2000 jusqu'au millésime 2001 ===> 90000 kms
Moteurs TDI à partir du millésime 2002 ===> 120 000 kms
Moteurs TDI injecteurs-pompes ===> 90 000 kms

Audi TT à partir de 99
1.8 20V turbo 180 ch et 225 ch ===> 180000 kms

Audi TT à partir de 01
1.8 20V turbo 225 ch ===> 120000 kms

Audi 80 de 87 à 92
4 cylindres 8V ===> 120000 kms
5 cylindres (2.2 turbo et 2.3) ===> 120000 kms
Moteurs à essence V6 12V (2,6 l/2,8 l) ===> Aucune périodicité de remplacement
Moteurs TDI jusqu'au millésime 1999 ===> 90 000 kms

Renault

1.9 dTi (F9Q) ===> 75000 kms ou 5 ans
1.2 (D7F) ===> 120000 kms ou 5 ans
2.1D (J8S) ** ===> 120000 kms ou 5 ans
** Photo-reportage sur Espace 2.1 TD: http://www.forum-auto.com/sqlforum/section12/sujet299238.htm
2.2D (G8T) ===> 120000 kms ou 5 ans
1.9 dCi ===> 120000 kms ou 5 ans
2.2 dCi (G9T) ===> 120000 kms ou 5 ans
1.6L 16V K4M et 1.4L 16V K4J ** ===> 120.000 kms ou 5 ans
** Photo-reportage sur Clio et mégane: http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
1.9 d et dT (F8Q) ===> 120000 kms ou 5 ans
1.6L 8s (K7M) ===> 120000km ou 5ans

Opel

Essence 4 cylindres ===> 60000 kms ou 4 ans
Diesel Isuzu ===> 120000 kms ou 8 ans
2.0 DI et DTI ===> chaîne de distribution sans préconisation de remplacement.

Fiat

1.7 TD 60 et 70 ===> 105000 kms ou 5 ans
1.9 TD 75 et 100 ===> 105000 kms ou 5 ans
2.0 JTD (DW10) ===> 160000 kms ou 5 ans
Punto 55 S (1.1 essence)** ===> 80000 kms ou 5 ans
** Photo-reportage: http://www.forum-auto.com/sqlforum/section12/sujet331102.htm

Ford

1250 16V ===> 150000 kms ou 10 ans
1.8 TDDi ===> 150000 kms ou 10 ans
Moteurs DV (1.4 TDCi et 1.6 TDCi) ===> 240000 kms ou 10 ans
1.8D et TD avant 97 (moteurs RTK ou RTJ)** ===> 60000 kms ou 5 ans
** Photo-reportage sur Fiesta 1.8D: http://www.forum-auto.com/sqlforum/section12/sujet251043.htm
1.8D et TD aprés 97 (moteurs Endura DE) ===> 105000 kms ou 5 ans
1.6 Zetec ===> 120000 kms ou 10 ans
Fiesta XR2I (1. Cool

===> 90000 kms ou 5 ans

Toyota

Moteur 5SFE (2.2) jusque 96 ===> 100000 kms ou 5 ans
Moteur 5SFE (2.2) depuis 96 ===> 90000 kms ou 5 ans
Moteur 3VZFE (V6 3.0) jusque 96 ===> 100000 kms ou 5 ans
Moteur 4AFE (1.6) ===> 100000 kms ou 5 ans
Moteur 1N (1.5D) ==> 100000 kms ou 5 ans
Moteur 1.3 (monté sur Starlet) année 97-98 ===> 150.000 km ou 10 ans
Starlet 1L 54 ch de 85 à 89 ===> 100000 kms ou 5 ans

Honda

Moteur D16Y7 (1.6) ===> 100000 kms ou 5 ans
Moteur B16A2 (1.6 160ch VTEC) ===> 100000km ou 5 ans

Mercedes

Uniquement des chaînes de distribution sur ces modéles

BMW

Uniquement des chaînes de distribution sur ces modéles sauf (trés) rares exceptions

Porsche

Porsche 944 (L, Turbo, S, S2) ===> 80000 km ou tous les 5 ans

Mitsubishi

2.0 TD ===> 80000 kms ou 5 ans

Alfa Roméo

Tous moteurs essence * ===> 120000 ou 5 ans

* ATTENTION: Alfa Roméo a émis une note officielle interne préconisant 60000 kms ou 3 ans en lieu et place de 120000 kms ou 5 ans

Mazda

Série 3 1.6 essence ===> 140000 kms ou 10 ans

http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet351588.htm

Membre Age : 51 Inscrit le : 06 Jan 2007 Messages : 29 Localisation : 13

regardez le carnet d'entretien de votre vehicule...c'est marqué la date des révisions Wink

et faites les...certaines sont vraiement indispensables cyclops

oui ta surement raison regis c'est çà qui ma couter cette panne car moi tout ce qui est entretien sur une voiture je le fait moi meme et régulièrement et la couroie de distibution elle était pas dans mes connaissances de la mécanique

Membre Age : 51 Inscrit le : 06 Jan 2007 Messages : 29 Localisation : 13

Bonsoir Jef71,

il vaut mieux t'offrir la revue technique de ta voiture dans ton cas Wink

En plus dans le cas de la courroie de distribution ..un détail:

avant les courroies de distribution ça ressembaient ( en gros à des chaines à" vélo"... Laughing

) maintenant elles sont de la m^me nature que des courroies de pompes à eaux ou d'alternateurs ..pour ceux qui connaissent un peu Laughing

allez je ne vais pas faire comme ahissata Wink

..j'arrete la lol!

@+

tu penses à moi, c'est gentil lol!

Hélas j'adore les voitures mais ayant habité longtemps à Paris j'ai pas estimé necessaire de passer le permis.

Il y a longtemp je trafiquais et démontais aisément mes mobylettes, mais ce temps est résolu.Je pourrai pas t'aider Jef.

Malgré que je n'ai pas de véhicules pour la courroie et la batterie, je sais que ces pièces ne sont pas éternellesEn meme temps il y a tellement de plastique qui rentrent dans la composition des pièces, que c'est étudié pour consommer plus.VIVE les pieds et le bus, c'est moins cher et çà s'use moins facilement lol!

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Bienvenu(es) a tous sur mes URL,emails, je répond à toutes les questions pertinentes concernant mes activités.trés cordialement à tous les membres de ce forum.Soyez nombreux!

la voiture c'est un bouf pognon tout çà a cause des mécanos qui prennent hyper cher de réparation
pour faire des economie en réparation il faut passer par une casse qui réparent les voiture eux prennent moins cher de réparation

oui cette couroie de distribution pour ceux qui connaissent pas comme moi c'est important de le savoir de là changer tout les 100 000 kms c'est l'entretien le plus important a savoir le reste c'est de la bricole

le pétrole aussi c'est cher, à quand la voiture à eau? l'eau aussi devient rare, il va falloir trouver autre chose lol!

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