Françoise
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|  Sujet: Economies de carburant et revenu intéressant avec MPG-Caps.  Sam 25 Nov - 17:51 | |
| Je sais certains sont encore septiques pour l'utilisation des capsules qui font économiser du carburant et pourtant....! au fil de mes " ballades " sur les divers forums que l'on trouve sur le net j'ai eu l'occasion de trouver des personnes ( non distributrices du produit ) qui m'ont dit l'utiliser depuis quelques temps et en être très satisfaites, je ne vous parlerai pas de mon avis personnel après une utilisation de plus de 4 semaines car mon témoignage n'est pas crédible  . Pour ceux qui seraient sensibles à ce nouveau produit qui est prometteur tant au niveau des utilisateurs, qu'au niveau rendement du MLM, voici le lien du site malheureusement nous avons quelques problèmes en ce moment avec le site traduit en Français dont vous aurez celui en Anglais, mais je peux faire des copies d'écran de la version Française à ceux qui sont intéressés.
http://www.worldfuelfg1.myffi.biz/french/index.php
Mais je n'abandonne pas Hotconférence pour ça, le combat continue... 
http://www.avenir-web.fr
Dernière édition par le Sam 24 Mar - 13:35, édité 2 fois |
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Mickey
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| | Sujet: Re: Economies de carburant et revenu intéressant avec MPG-Caps. Sam 25 Nov - 23:01 | |
| | Françoise a écrit: | | au fil de mes " ballades " sur les divers forums que l'on trouve sur le net j'ai eu l'occasion de trouver des personnes ( non distributrices du produit ) qui m'ont dit l'utiliser depuis quelques temps et en être très satisfaites |
Tiens nous informé Francoise lorsque tu auras plus d'éléments de témoignages prouvant l'efficacité dans le temps de ce produit et de l'absence d'effets secondaires
Je pense que beaucoup sont encore septiques sur ce procédé et seule l'expérience permettra de surpasser le cas échéant [en cas d'efficacité réelle du produit] ces résistances
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Françoise
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| | Sujet: Re: Economies de carburant et revenu intéressant avec MPG-Caps. Jeu 15 Mar - 19:34 | |
| voici les témoignages que j'ai commencé à récolter à droite à gauche, les premiers viennent d'un autre forum et je peux vous dire que la personne qui à fait les tests n'était pas convaincue du tout au départ...
Les suivants viennent de clients personnels qui ont achetés les capsules sur mon site donc aucunes complaisances, et d'autres viendront car de plus en plus de gens sont conquis.
Pour finir depuis le mois de novembre date de mon inscription chez FFI, j'ai gagné plus d'argent qu'en 2 ans dans un autre mlm très célébre mais que je ne nommerais pas et qui affirme que nous allons être riche en travaillant avec eux.....! Je posterai les copies d'écran de mon compte dès que j'aurais compris comment on fait pour ajouter des images dans les messages....lol !
Juste une petite précision, fpitaine dit que sur la voiture neuve ça n'a pas fonctionné, mais je pense que c'est qu'il ne connaissait pas le protocole spécial pour les véhicules neufs, car nous avons des témoignages de propiétaires de véhicules neufs qui ont eu des résultats excellents, ces témoignages là vont venir bientôt compléter ceux que nous avons déjà.
| Citation: | Voici des témoignages qui ont été postés sur un autre Forum par des membres actifs de ce forum . Le premier témoignage a été posté par : -« fpitaine »qui en fin d’année 2006 a avec plusieurs personnes de sont entourage testé les MPG-Caps, ces tests sont terminés voici donc ses conclusions :
- « En ce qui me concerne les essais sont terminés, rapport expédié a FFI.
Je dois dire que cela va de Zéro à 21% sur une rover 825 STD diesel de plus de 10 ans
et 17% sur Renault 11 diesel de plus de 10 ans aussi.
Sur les voitures de plus de 5 ans minimum 4%
Pour les voitures neuves aucune différence est a noter sur la consommation! que ce soit diesel ou essence
Aucun test sur le CO2
Ceci n'est que un simple témoignage et pas un résultat de laboratoire. »
Voici des questions posées par –« Céline », autre membre du même forum, accompagnée de la réponse que lui donne fpitaine :
Q-Céline :
-« Penses tu qu’il peut y avoir des risques futurs aux niveaux des injecteurs a la longues ? »
Réponse de fpitaine :
-« Ce serait malhonnête de te dire "pas de risques" je ne suis pas expert mais la compagnie a une très bonne assurance »
Q- Céline :
-« Au vu de ta propre expérience FFI, cela te décide - t il a faire cette activité ou pas spécialement ? »
Réponse fpitaine :
A mon avis c'est une bonne activité, le plan de rémunération est pas mal, je reproche l'autoship
mais bon c'est presque partout ,il faut être avant tout un consommateur, je dis donc oui.
Le témoignage qui suit est celui de MLMentor ( Phil. ), qui lui témoigne des résultats du test anti-pollution qu’il a fait avant et après l’utilisation des MPG-Caps et donne le pourquoi de cet effet.
Un résultat parlant pour quiconque comprend un tant soit peu la combustion
Véhicule : Ford Fiesta ess
Année : 1985
KM : 195 000
Contrôle pollution Veritas :
- Avant MPG-Caps : 9 (neuf) gr de CO
- Après 1/2 plein avec MPG-Caps : 0.6 (zéro virgule six) gr de CO
soit 15 fois moins de pollution
Ceci est une preuve INDISCUTABLE que la combustion est très nettement meilleure et plus complète.
- Le micro film et sa surface non lisse qui permet une meilleure répartition et homogénéité du mélange carburant air.
- Moins de perte de chaleur, donc plus concentrée dans le cylindre
- Combustion plus rapide 100% alors que les soupapes sont fermées (pas de seconde combustion dans le collecteur d'échappement)
Nota:
On dit que 99% + du carburant est brûlé dans les moteurs modernes... OUI, mais MAL brûlé car :
-trop lentement donc "seconde combustion" dans le collecteur d'échappement, (une part de l'énergie est perdue (et abime le collecteur, voir le catalyseur par trop grande chaleur.
-effet de goutte au contact des parois lisses du cylindre donc au cœur de la "grosse goutte" le carburant est mal brûlé = calamine (perte d'étanchéité de la chambre de combustion) et perte de puissance (par le mauvais brûlage ET par la perte d'étanchéité).
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Voici les second témoignages venant de deux de mes clients:
| Citation: | Je me suis intéressé aux produits de réduction de consommation pour raisons professionnelles, étant régulièrement sur la route et voulant trouver une compensation vis à vis du tarif des carburants actuels. J’ai été initialement sceptique à cause de mon expérience passée avec des produits qui avaient les mêmes prétentions. J’ai vu et testé de nombreux additifs de carburants qui prétendaient nettoyer les moteurs, améliorer les performances et augmenter le kilométrage par plein. Beaucoup prétendent réduire les émissions toxiques. J’ai constaté une réduction surprenante des émissions sur le véhicule qui utilise ce produit sous forme liquide. Après 1500 kms, mon véhicule a obtenu 14 % de plus par plein et une réduction des émissions de presque 55 % selon des vérifications effectuées d'après les éléments de vérification en garage. Ces résultats ont attiré mon attention et m’ont conduit à faire une recherche approfondie sur ce produit. Le produit marche vraiment et il est scientifiquement et techniquement valable. J'ai constaté que l'utilisation de ce produit permet aussi de réduire les émissions de CO2. L’utilisation de ce produit est par conséquent un moyen pratique d’améliorer le kilométrage, d’augmenter la performance, d’allonger la vie du moteur et de contribuer à la sauvegarde de l’environnement. François -31 ans- saint Dié - France
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| Citation: | | Lorsque l'on m'a parlé de ces produits qui font économiser du carburant et limitent les émissions de CO2 , j'étais très sceptique, mais curieux par nature j'ai fini par accepter de les essayer en disant narquoisement que de toute façon je savais que c'était du vent, et le constat à été très cuisant pour mon ego, en effet non seulement j'ai dû admettre que c'était très efficace au niveau des économies, mais qu'en plus mon diesel pollue beaucoup moins. Je l'admet j'ai perdu mon paris mais j'ai gagné des choses beaucoup plus importantes, non seulement mon compte en banque s'en trouve beaucoup mieux..., mais en plus chaque fois que je tourne la clé de contact de ma voiture je me sens moins coupable. Jean G. 58 ans Versailles ( 78 ). |
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